ШРУС Optimal CT-1017
|
2 224 ₴
сьогодні
|
- Виробник
-
Optimal
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- CT-1017
- Довжина [мм]
- 32
- Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу
- 28
- Тип з'єднання/зчленування
- Диск шарніру
- Діаметр шарніра [мм]
- 108
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - Volkswagen: Transporter
- Товарна група:
- - Зчеплення та трансмісія ШРУС
Про виробника Optimal
Optimal – європейська фірма, що спеціалізується на розробці та постачанні автозапчастин. Співпрацює з низкою виробників, а також із кількома автоконцернами. Продукція в упаковках з ім'ям компанії гарантовано має сертифікати ISO 9001: 2000, TS 16949, а також VDA 6.1 QS 9000.
У каталогах Optimal автолюбителі можуть знайти підшипники, амортизатори, підвіску КПП, опори двигунів, деталі гальма, тяги стабілізаторів, пильовики, шківи, а також елементу кермового механізму, маточини коліс, ролики, захисні комплекти для автомобільних амортизаторів, а також ступичні підшипники. Раніше великий попит мали амортизатори Optimal, проте автолюбителі відзначили, що термін їх експлуатації не відповідає регламенту виробника. Деталі гальма цієї фірми непогані, дешеві, але добре себе показують лише в умовах помірної їзди міськими дорогами. Загалом, Optimal – типовий представник вторинного ринку автозапчастин, що пропонує недорогі товари середньої якості.
Аналоги "CT-1017 Optimal":
- Артикул:
- 42.36.649
- STARLINE
-
Чехія
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 28
Діаметр шарніра [мм]: 108
- Артикул:
- 100 498 0068
- MEYLE
-
Німеччина
Довжина [мм]: 31.8
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Приводний вал: без кільця ABS
- Артикул:
- VKJA 8008
- SKF
-
Швеція
Висота [мм]: 32
Диаметр отверстия [мм]: 10.5
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 28
Число отворів: 6
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Кількість отворів: 6
ø фаски [мм]: 94
Тип з'єднання/зчленування: Диск шарніру
Механічно оброблений: з пазом у внутрішній деталі (всередині)
- Артикул:
- 100 498 0067
- MEYLE
-
Німеччина
Довжина [мм]: 31.8
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 28
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Приводний вал: без кільця ABS
- Артикул:
- 771 0767 30
- FAG
-
Німеччина
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 28
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Матеріал пильника: Поліхлоропрен (неопрен)
- Артикул:
- 771 0812 30
- FAG
-
Німеччина
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 28
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Матеріал пильника: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
- Артикул:
- 771 0792 30
- FAG
-
Німеччина
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Матеріал пильника: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
- Артикул:
- 771 0747 30
- FAG
-
Німеччина
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Матеріал пильника: Поліхлоропрен (неопрен)
- Артикул:
- 302009100038
- MAGNETI MARELLI
-
Італія
Довжина [мм]: 31.8
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 33
- Артикул:
- 16-1019
- Metelli
-
Італія
Зовнішній діаметр [мм]: 108
Матеріал пильника: гума
- Артикул:
- 661002
- GSP
-
Китай
Довжина [мм]: 31.8
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 28
- Артикул:
- 661001
- GSP
-
Китай
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 33
