ШРУС Optimal CW2575
(Renault Megane 2, Modus, Dacia Logan, Renault Clio, Logan 1, Dacia Sandero)
дзвоніть 0 800 331 251 ми підберемо за VIN те що Ви шукаєте 😉
1 793 ₴
сьогодні
|
- Виробник
-
Optimal
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- CW-2575
- Довжина [мм]
- 146
- Зовнішнє зачеплення з боку колеса
- 23
- Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса
- 30
- Діаметр прокладки [мм]
- 49
- Тип з'єднання/зчленування
- Шарнір рівних кутових швидкостей
- Механічно оброблений
- з пазом у внутрішній деталі (всередині)
- Діаметр шарніра [мм]
- 83
- EAN
- 4058787073010
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - Dacia: Logan, Sandero
- - Renault: Clio, Logan 1, Megane 2, Modus
- Товарна група:
- - Зчеплення та трансмісія ШРУС

Optimal – європейська фірма, що спеціалізується на розробці та постачанні автозапчастин. Співпрацює з низкою виробників, а також із кількома автоконцернами. Продукція в упаковках з ім'ям компанії гарантовано має сертифікати ISO 9001: 2000, TS 16949, а також VDA 6.1 QS 9000.
У каталогах Optimal автолюбителі можуть знайти підшипники, амортизатори, підвіску КПП, опори двигунів, деталі гальма, тяги стабілізаторів, пильовики, шківи, а також елементу кермового механізму, маточини коліс, ролики, захисні комплекти для автомобільних амортизаторів, а також ступичні підшипники. Раніше великий попит мали амортизатори Optimal, проте автолюбителі відзначили, що термін їх експлуатації не відповідає регламенту виробника. Деталі гальма цієї фірми непогані, дешеві, але добре себе показують лише в умовах помірної їзди міськими дорогами. Загалом, Optimal – типовий представник вторинного ринку автозапчастин, що пропонує недорогі товари середньої якості.
- Артикул:
- KRN697
- LPR
-
Італія
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 30
Діаметр прокладки [мм]: 49
Зовнішній діаметр [мм]: 83.6
- Артикул:
- 36.82.611
- STARLINE
-
Чехія
Розмір різьби: M20X1.5
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 26
Діаметр прокладки [мм]: 49
- Артикул:
- 16-14 498 0025
- MEYLE
-
Німеччина
Довжина [мм]: 145
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 23
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 30
Діаметр прокладки [мм]: 49
Зовнішній діаметр [мм]: 83.6
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Поверхня: з порошковим покриттям
Приводний вал: без кільця ABS
- Артикул:
- 2416-MEG
- FEBEST
-
Німеччина
Вага [кг]: 0.306
Діаметр ролика трипоїду [мм]: 30
Довжина упаковки: 6.0
Ширина упаковки [см]: 5.8
Висота упаковки [см]: 3.0
- Артикул:
- TT-CLICVJRH
- FEBEST
-
Німеччина
Вага [кг]: 0.328
Довжина упаковки: 7.5
Ширина упаковки [см]: 3.5
Висота упаковки [см]: 3.5
- Артикул:
- 184379
- FEBI BILSTEIN
-
Німеччина
Розмір різьби: M20x1.5
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 23
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 30
- Артикул:
- 771 0471 30
- FAG
-
Німеччина
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 30
Діаметр прокладки [мм]: 49
- Артикул:
- 15-1501
- Metelli
-
Італія
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 23
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 30
Діаметр прокладки [мм]: 49
Зовнішній діаметр [мм]: 83.6
Матеріал пильника: гума
- Артикул:
- 899085
- GSP
-
Китай
Розмір різьби: M20X1.5
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 23
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 30
Діаметр прокладки [мм]: 49
Тип з'єднання/зчленування: 6-шариковый шарнир
Номер технічної інформації: Non-Original design
Версія: Two
- Артикул:
- 299070
- GSP
-
Китай
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 26
- Артикул:
- 30541
- ASAM
-
Румунія
Для оригінального номера: 82 00 618 111
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Довжина [мм]: 900
Розмір різьби: M20x1.5
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 26
Діаметр прокладки [мм]: 49
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Норма выхлопных газов: норматив Євро-4
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з підшипником
Діаметр шарніра з боку колеса [мм]: 83.5
Діаметр шарніра з боку приводу [мм]: 78.5
Парні номери артикулів: 30540
- Артикул:
- 30968
- ASAM
-
Румунія
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей