Характеристики
Каталожный номер
YP105867
Производитель
A.B.A (Турция)
Высота 1 [мм]
29
Наружный диаметр 1 [мм]
65
Alfa Romeo
Fiat
Детали Двигателя
О производителе A.B.A
Страна: Турция

ABA Automotive-турецкая компания, основанная в 1982 году, специализируется на производстве роликов и натяжителей ремня, шкивов коленчатых валов, поликлиновых ремней для автомобилей, также продукция поставляется на конвейер таких известных марок как RENAULT, FORD и FIAT.

Сайт производителя: http://www.aba-automotive.com/

FIAT Ролик натяжителя ремня Bravo, Punto 1.9JTD 99-,Alfa Romeo,Lancia A.B.A YP105867

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

659 ₴

  • сегодня
  • Код: 704850

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.A YP105867»

Обвідний ролик INA 532 0228 10
  • 0 отзывов

820 ₴ сегодня

Лучшее качество
Ролик обвідний поліклінового ременя SKF VKM 32030
  • 0 отзывов

869 ₴ сегодня

Лучшее качество
Ролик ременя генератора BRAVO II/PUNTO 1.9 99-14 Dayco APV1091
  • 0 отзывов

733 ₴ сегодня

Лучшее качество
Ролик натягувача ременя PUNTO 1.9JTD 99- Magneti Marelli MPQ0032 Хорошее качество
Проміжний ролик Optimal 0-N1408
  • 0 отзывов

927 ₴ 15 дней

Цена - качество

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 55190052
  • 60654130
  • 60813221
  • 60814427

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →