Шланг гальм. передн. VW Lupo -05 Adriauto 55.1250 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
55.1250
Производитель
Adriauto (Италия)
Сторона установки
Передний мост справа
Длина [мм]
420
Размер резьбы 1
F 10x1
Размер резьбы 2
12
Тормозная система
О производителе ADRIAUTO
Страна: Италия Adriauto

ADRIAUTO– известный производитель приводных тросов. Компания основана в 1984 году в Италии. Специализируется на выпуске гибких кабелей для промышленности и автоиндустрии. Объем производства достигает до 1.5 миллионов единиц продукции в год. В каталогах ADRIAUTO порядка 5000 позиций различных автомобильных тросов: тросы тормозных систем, багажников, спидометров, системы сцепления, капотов, тросы газа и акселераторов.

Сайт производителя: http://www.adriauto.it

Шланг гальм. передн. VW Lupo -05 Adriauto 551250

  • 0 отзывов
Бесплатная проверка и подбор по VIN

390 ₴

  • сегодня
  • Код: 309221

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Adriauto 55.1250»

Шланг гальм. передн. VW Lupo -05 Bosch 1987481143
  • 0 отзывов

888 ₴ сегодня

Хорошее качество
Гальмівний шланг гнучкий передн лів/прав (довжина 407мм,діаметр 12мм, M10x1) VW LUPO I 1.2D/1.4 09.98-07.05 ABE C81137ABE
  • 0 отзывов

497 ₴ 2 дня

Цена - качество

Оригинальные номера

VAG
  • 6E0611701
  • 6E0611701A
  • 6E0611701C

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →