TOYOTA прокладка гбц прав. 0,5 мм 4 RUNNER IV, LAND CRUISER PRADO 02 Ajusa 10202400 (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
10202400
Производитель
Ajusa (Испания)
Сторона установки
Справа
Толщина [мм]
0.5
Диаметр [мм]
96
Длина [мм]
362
Ширина [мм]
207
EAN
8433577134502
Toyota
Детали Двигателя
О производителе AJUSA
Страна: Испания Ajusa

AJUSA - известный испанский производитель запчастей для азиатских и европейских марок авто. Компания основана в 1972 году. Продукция AJUSA успешно продается в 89 странах. Основное производство сосредоточено в Испании.  В ассортименте компании всего порядка 100 тысяч уникальных позиций: распредвалы, сальники, герметики, прокладки ДВС, болты ГБЦ, маслосъемные колпачки, ремкомплекты ТКР, разнообразные шланги и трубки тормозных и масляных систем автомобиля.

TOYOTA прокладка гбц прав. 0,5 мм 4 RUNNER IV, LAND CRUISER PRADO 02 Ajusa 10202400

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 552 ₴

  • сегодня
  • Код: 261543

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Ajusa 10202400»

TOYOTA прокладка гбц прав. 0,5 мм 4 RUNNER IV, LAND CRUISER PRADO 02 Elering 430.790
  • 0 отзывов

1 864 ₴ сегодня

Лучшее качество

Оригинальные номера

OEM
  • 1111531030
  • 1111531031
  • 1111531031
Toyota
  • 1111531030

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →