Характеристики
Каталожный номер
PCHE007-S-0-D
Производитель
AMP (Польша)
Chevrolet
Daewoo
Детали Двигателя
О производителе AMP
Страна: Польша AMP

Компания PARADOWSCY AMP была создана в 1940-х годах как завод по ремонту судовых двигателей в Щецине. В течение нескольких лет основной деятельностью компании стало профессиональное производство клапанов для двигателей внутреннего сгорания, а головной офис был перенесен в Варшаву. Значительное увеличение производственного потенциала на основе международных стандартов сопровождалось приобретением машин и внедрением современных технологий. В настоящее время компания PARADOWSCY AMP производит более 2 млн. клапанов ежегодно.

Клапан (впуск) Chevrolet Aveo/Kalos/Lacetti 1.4/1.6 16V 03- (28.60x6x101.60) (вальцювання) AMP PCHE007S0D

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

193 ₴

  • сегодня
  • Код: 422316

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AMP PCHE007-S-0-D»

Клапан двигуна BGA V164620
  • 0 отзывов

140 ₴ завтра

Цена - качество
Впускний клапан (28,5x6x101,6) CHEVROLET AVEO / KALOS, CRUZE, LACETTI, NUBIRA DAEWOO KALOS, LACETTI, NUBIRA 1.4/1.6/1.6LPG 04.03- Freccia R6462SCR
  • 0 отзывов

199 ₴ сегодня

Лучшее качество

Оригинальные номера

OEM
  • 96440081
  • 96376881
  • 25192554
  • 25182287

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →