Прокладка клапанної кришки Scorpio/Voyager 2.5TD BGA RC9331 (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
RC9331
Производитель
BGA (Великобритания)
Толщина [мм]
2
EAN
5038205625372
Chrysler
Ford
Jeep
Opel
О производителе BGA
Страна: Великобритания BGA

Компания BGA (BG Automotive) является подразделением британской 4BG Group, которая существует с 1929 года. BGA специализируется на производстве: приводных ремней и цепей, натяжителей, распредвалов, клапанов, толкателей, термостатов, водяных помп, водяных фланцев, вентиляторов, прокладок, болтов, герметиков, масляных насосов, поддново, насосов ГУР, компонентов подвески, трансмиссии и рулевого управления для вторичного рынка автомобилей.

Сайт производителя: http://bgautomotive.co.uk/

Прокладка клапанної кришки Scorpio/Voyager 2.5TD BGA RC9331

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

271 ₴

  • завтра
  • Код: 607901

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BGA RC9331»

Прокладка кришки клапанів Opel Frontera A/ Ford Scorpio 2.5 TDS 96-98 Elering 446.111
  • 0 отзывов

760 ₴ сегодня

Лучшее качество
Прокладка клапанної кришки Scorpio/Voyager 2.5TD Ajusa 11074800
  • 0 отзывов

667 ₴ сегодня

Цена - качество

Оригинальные номера

ROVER
  • 22032245G
Ford
  • 4863789AC
  • JE4897250AB

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →