Насос паливний в бак Opel Vivaro/Renault Trafic 1.6/2.0 CDTI/dCi 14- Bosch 0 580 203 168 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
0 580 203 168
Производитель
Bosch (Германия)
Сторона установки
В топливном баке
Вид эксплуатации
Электрический
EAN
4047023067340
Opel
Renault
Топливная система
О производителе BOSCH
Страна: Германия Bosch

Bosch – очень известная компания в мире. Её ассортимент превышает 68тыс. разновидностей автозапчастей, а производят их в 146 странах земного шара. Кроме того, компания занимается обслуживанием автомобилей, разработкой новых компонентов и агрегатов, созданием программного обеспечения. Bosch занимает порядка 24% доли рынка вторичных автозапчастей в Европе.

Сайт производителя: https://www.ua.bosch-automotive.com

Насос паливний в бак Opel Vivaro/Renault Trafic 1.6/2.0 CDTI/dCi 14- Bosch 0580203168

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

6 435 ₴

  • сегодня
  • Код: 8496

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Bosch 0 580 203 168»

Насос паливний в бак Opel Vivaro/Renault Trafic 1.6/2.0 CDTI/dCi 14- Meat & Doria 77631
  • 0 отзывов

5 280 ₴ сегодня

Цена - качество
CITROEN НАСОС ПАЛИВНИЙ Opel 93868449
  • 0 отзывов

5 977 ₴ сегодня

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 172027392R
  • 93868449

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →