Ремінь ГРМ Opel Astra F 2.0i 91-98/Vectra A 2.0 89-95 (24x141z) Bosch 1 987 949 091 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
1 987 949 091
Производитель
Bosch (Германия)
Число зубцов
141
Длина [мм]
1343
Ширина [мм]
24
Межзубчатое расстояние [мм]
9.525
EAN
3165141070385
Opel
Детали Двигателя
О производителе BOSCH
Страна: Германия Bosch

Bosch – очень известная компания в мире. Её ассортимент превышает 68тыс. разновидностей автозапчастей, а производят их в 146 странах земного шара. Кроме того, компания занимается обслуживанием автомобилей, разработкой новых компонентов и агрегатов, созданием программного обеспечения. Bosch занимает порядка 24% доли рынка вторичных автозапчастей в Европе.

Сайт производителя: https://www.ua.bosch-automotive.com

Ремінь ГРМ Opel Astra F 2.0i 91-98/Vectra A 2.0 89-95 (24x141z) Bosch 1987949091

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

638 ₴

  • сегодня
  • Код: 11498

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Bosch 1 987 949 091»

К-кт ГРМ (ремень+2 ролика) Ruville 550192
  • 0 отзывов

3 854 ₴ сегодня

Лучшее качество
Ремінь зубч. ГРМ 141x24.0 Dayco 94263
  • 0 отзывов

535 ₴ завтра

Лучшее качество

Оригинальные номера

Opel
  • 90410224
  • 90280404
  • 636567
  • 636564
  • 636367
  • 90410225

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →