Колектор генератора Cargo 330719 (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
330719
Производитель
Cargo (Дания)
Детали Двигателя
О производителе CARGO
Страна: Дания Cargo

CARGO, лидирующий производитель в сфере разработки и создания генераторов переменного тока, а также стартеров. Кроме того, компания занимается изготовлением элетрооборудования, топливной аппаратуры, дизельных деталей, системы кондиционирования, различных комплектующих и др.

Сайт производителя: https://www.hcdk.com

Колектор генератора Cargo 330719

  • 0 отзывов
Бесплатная проверка и подбор по VIN

216 ₴

  • завтра
  • Код: 269665

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Cargo 330719»

Підшипник генератора Nissan Qasqai 07-13 (8x23x14) Febest B8-85D
  • 0 отзывов

485 ₴ сегодня

Підшипник (8x23x14) PFI B8-85D
  • 0 отзывов

286 ₴ сегодня

Колектор генератора AS ASL9028
  • 0 отзывов

153 ₴ сегодня

Цена - качество
Підшипник генератора (8x23x14) Iveco/Ford/Fiat/Opel/Volvo/Renault = 140419 Cargo F 032 140 419
  • 0 отзывов

305 ₴ сегодня

Цена - качество
Підшипник генератора (8x23x14) Magneti Marelli 940111420015 Хорошее качество
Підшипник генератора (8x23x14) Magneti Marelli AML0015 Хорошее качество
Колектор генератора Cargo F032330719 Цена - качество

Оригинальные номера

OEM
  • MD611928
  • MD611928

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →