Тормозные колодки, передне Cifam 822-1297-0 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
822-1297-0
Производитель
Cifam (Италия)
Проверочное значение
ECE-R90
Высота 1 [мм]
61.7
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Колебания
С амортизатором колебаний
Ширина 1 [мм]
140.5
Толщина 1 [мм]
18.0
EAN
8032747125700
Hyundai
Тормозная система
О производителе CIFAM
Страна: Италия Cifam

Итальянская компания Cifam была создана в 1975 году и является частью концерна Metelli Group.

Каталог включает в себя тормозные диски, колодки, барабаны, ШРУСы, полуоси и пыльники.



Тормозные колодки, передне Cifam 82212970

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 373 ₴

  • сегодня
  • Код: 391462

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Cifam 822-1297-0»

Тормозные колодки, передне Textar 2636901
  • 0 отзывов

2 930 ₴ сегодня

Лучшее качество
Тормозные колодки, передне Metelli 22-1297-0
  • 0 отзывов

1 357 ₴ сегодня

Хорошее качество
Тормозные колодки Remsa 1910.02
  • 0 отзывов

1 762 ₴ сегодня

Цена - качество
Тормозные колодки, передне ABE C10537ABE
  • 0 отзывов

1 717 ₴ 2 дня

Цена - качество
Тормозные колодки, передне Ferodo FDB5466
  • 0 отзывов

2 356 ₴ 2 дня

Лучшее качество

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 58101S1A00

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →