Роликовий модуль натягувача ременя Dayco APV2227 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
APV2227
Производитель
Dayco (Соединенные Штаты)
Вес [кг]
0.3
Высота 1 [мм]
130.5
Ø шкива [мм]
33.7
EAN
8021787011265
Citroen
Peugeot
Renault
Детали Двигателя
О производителе DAYCO
Страна: Соединенные Штаты Dayco

История Dayco берет начало в США в 1905 году. С того времени компания расширилась и теперь присутствует в 22 странах, являясь лидером в производстве приводных систем. Каталог продукции включает: ремни, цепи, водяные помпы, ремкомплекты ГРМ, натяжители, шкивы, демпферы, термостаты, свечи зажигания, патрубки, шланги и фиттинги. Продукция компании поставляется на конвейеры ведущих автопроизводителей.

Сайт производителя: http://www.dayco.com/

Роликовий модуль натягувача ременя Dayco APV2227

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

2 035 ₴

  • завтра
  • Код: 52587

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Dayco APV2227»

Амортизатор натягувача Scudo/Jumpy 1.9D/TD (+PS,+AC) Metalcaucho 02931
  • 0 отзывов

1 185 ₴ завтра

Ролик з кронштейном Peugeot/Citroen 5751 41
  • 0 отзывов

1 911 ₴ сегодня

Оригинал

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 575141
  • 575154
  • 96200388
Fiat/Alfa/Lancia
  • 9620038880
Renault
  • 9620038880

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →