OPEL Катушка зажигания Sintra 2.2i 16V 96-99 EPS 1.970.389 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
1.970.389
Производитель
EPS (Италия)
Сопротивление [ом]
9000
EAN
8012510279274
Детали Двигателя
О производителе EPS
Страна: Италия EPS

Бренд EPS принадлежит итальянскому производителю автокомпонентов Facet, который был основан в 1946 году.

Компания занимается производством: датчиков, компонентов системы зажигания, термостатов, реле, лямбда-зондов, проводов, контактных групп и крышек трамблеров для вторичного рынка и поставляет свою продукцию на заводы итальянских автопроизводителей.

OPEL Катушка зажигания Sintra 2.2i 16V 96-99 EPS 1970389

  • 0 отзывов
Бесплатная проверка и подбор по VIN

2 373 ₴

  • сегодня
  • Код: 624223

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «EPS 1.970.389»

OPEL Катушка зажигания Sintra 2.2i 16V 96-99 Meat & Doria 10574
  • 0 отзывов

1 740 ₴ сегодня

Цена - качество
OPEL котушка запалювання Sintra 2.2i 16V 96-99 Delphi GN10487-12B1
  • 0 отзывов

2 266 ₴ сегодня

Хорошее качество
OPEL Катушка зажигания Sintra 2.2i 16V 96-99 Japanparts BO-0405JM
  • 0 отзывов

1 362 ₴ сегодня

Цена - качество
Котушка запалювання Mobiletron CE-59
  • 0 отзывов

1 735 ₴ завтра

Хорошее качество

Оригинальные номера

Opel
  • 1208076
  • 90506102
GM
  • 90506102

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →