Датчик тиску оливи ERA 330892 (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
330892
Производитель
ERA (Италия)
Давление [бар]
0.4
Размер резьбы
M14 x 1.5
Количество втычных контактов
1
Номер технической информации
circuit N.C.
EAN
8053379505708
Mercedes
Детали Двигателя
О производителе ERA
Страна: Италия ERA

ERA – итальянская компания, специализирующаяся на электрике для автотранспорта и промышленности. Осуществляет поставки исключительно на вторичный рынок и охватывает 70 стран мира. Пакует и перепродает запчасти от VDO, Pierburg, Sagem, Valeo, а также Magnetti-Marelli, Bosch и даже Siemens. Упаковываемая продукция имеет сертификат стандарта UNI EN ISO 9001:2000 и полностью соответствует требованиям ТС.

Датчик тиску оливи ERA 330892

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

285 ₴

  • сегодня
  • Код: 266314

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ERA 330892»

Датчик тиску оливи MB OM601-602 -95 (M14x1.5) Febi Bilstein 08675
  • 0 отзывов

271 ₴ сегодня

Лучшее качество
DB датчик тиск.мастила 0,4bar M102-110/OM617 EPS 1.800.074
  • 0 отзывов

351 ₴ сегодня

Хорошее качество
Датчик тиску оливи ОМ616/617 Facet 7.0074
  • 0 отзывов

371 ₴ завтра

Хорошее качество

Оригинальные номера

Mercedes - Benz
  • 0045425917
  • A0045425917

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →