OPEL К-т установчий передн. гальм. колодок CASCADA (W13) 1.4 13-18, INSIGNIA A (G09) 1.4 11-17, CITROEN JUMPY фургон 2.0 HDi 95 11-, CHEVROLET MALIBU (V300) 2.4 12 ERT 420214 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
420214
Производитель
ERT (Испания)
Сторона установки
Передний мост
Тормозная установка
MANDO
EAN
8435123237811
Chevrolet
Citroen
Opel
О производителе ERT
Страна: Испания ERT

ERT – испанская компания, которая с 1972 года занимается производством аксессуаров и ремкомплектов для тормозной системы. Компания входит в состав группы Azkaetxa. В каталоге ERT представлены: поршни, направляющие суппорта, запчасти для датчиков ABS, ремкомплекты суппорта и различных помп (сцепления и тормозной), пыльники и втулки для амортизаторов, аксессуары для суппортов и барабанов.

OPEL К-т установчий передн. гальм. колодок CASCADA (W13) 1.4 13-18, INSIGNIA A (G09) 1.4 11-17, CITROEN JUMPY фургон 2.0 HDi 95 11-, CHEVROLET MALIBU (V300) 2.4 12 ERT 420214

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

218 ₴

  • сегодня
  • Код: 545521

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ERT 420214»

Планка супорта (переднього) прижимна (к-кт) Opel Astra J/Insignia A /Zafira 09- R16/R17 (Mando) Frenkit 901776
  • 0 отзывов

368 ₴ сегодня

Хорошее качество

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →