Датчик положення колінвала Ford Transit 2.0-2.3 i 94-> Facet 9.0188 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
9.0188
Производитель
Facet (Италия)
Ford
Детали Двигателя
Детали Двигателя
О производителе FACET
Страна: Италия Facet

FACET – итальянский производитель с мировым именем, был основан в 1946 году. Компания AVD Trade с недавних пор является официальным дистрибьютором продукции FACET. В ассортименте компании доступны запасные части широкого ассортимента для автомобилей европейского, а также азиатского производства.

Сайт производителя: https://www.facet.eu/

Датчик положення колінвала Ford Transit 2.0-2.3 i 94-> Facet 90188

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

764 ₴

  • завтра
  • Код: 899941

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Facet 9.0188»

Датчик положення колінчастого вала FORD ESCORT V, ESCORT VI, GALAXY I, GALAXY MK I, SCORPIO II, TRANSIT, TRANSIT TOURNEO 2.0/2.0CNG/2.3 05.91-05.06 Febi Bilstein 24843
  • 0 отзывов

928 ₴ 2 дня

Лучшее качество
Датчик положення (обертів) колінчастого валу ERA 550121
  • 0 отзывов

573 ₴ сегодня

Цена - качество
FORD датчик обертів двигуна Galaxy 2.0 95-, Scorpio II, Transit WAGNER CRS00329
  • 0 отзывов

562 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 7009578
  • 95WF6C315AA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →