Амортизатор перед. DAILY 01-11 (масло) Fast FT11273 (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
FT11273
Производитель
Fast (Италия)
Сторона установки
Перед.
Тип амортизатора
Давление масла
Конструкция амортизатора
Амортизационная стойка
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Нижнее отверстие
Ходовая часть
Для автомобилей со стандартной ходовой частью
Версия
65/70C
Макс. длина [мм]
429
EAN
5901797000622
Амортизация и Подвеска
О производителе FAST
Страна: Италия Fast

Fast — бренд запасных частей для легковых и коммерческих малотоннажных автомобилей, произведенных в Италии (Alfa Romeo, Fiat, Iveco), Франции (Citroen, Peugeot), а также других автопроизводителей.

Амортизатор перед. DAILY 01-11 (масло) Fast FT11273

  • 0 отзывов
Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 750 ₴

  • завтра
  • Код: 908921

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Fast FT11273»

Амортизатор Monroe V2518
  • 0 отзывов

2 760 ₴ сегодня

Лучшее качество
Амортизатор Optimal A-1035G
  • 0 отзывов

2 504 ₴ сегодня

Цена - качество
Амортизатор передний газомасляный Japanparts MM-01100
  • 0 отзывов

1 739 ₴ сегодня

Цена - качество
Амортизатор газомасляный Ashika MA-01100
  • 0 отзывов

1 631 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 504014868
  • 500371222
  • 500377618
  • 504014873

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →