Насос гідропідсилювача BERLINGO/PARTNER 1.4 96-15 Fast FT36214 (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
FT36214
Производитель
Fast (Италия)
Давление [бар]
100
Вид эксплуатации
Гидравлический
Ø шкива [мм]
136
Количество входов/выходов
2
EAN
5901797058449
Peugeot
Рулевое управление
О производителе FAST
Страна: Италия Fast

Fast — бренд запасных частей для легковых и коммерческих малотоннажных автомобилей, произведенных в Италии (Alfa Romeo, Fiat, Iveco), Франции (Citroen, Peugeot), а также других автопроизводителей.

Насос гідропідсилювача BERLINGO/PARTNER 1.4 96-15 Fast FT36214

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

5 179 ₴

Аналоги «Fast FT36214»

Насос ГПК Citroen Berlingo/Peugeot 206/Partner 1.1/1.4/1.6 96-11 Bosch K S02 000 057
  • 0 отзывов

6 845 ₴ сегодня

Хорошее качество
Насос ГПК Citroen Berlingo/Peugeot 206/Partner 1.1/1.4/1.6 96-11 Meyle 11-14 631 0018
  • 0 отзывов

6 185 ₴ сегодня

Хорошее качество
Насос гідропідсилювача BERLINGO/PARTNER 1.4 96-15 JP-Group 3145100800
  • 0 отзывов

5 226 ₴ сегодня

Цена - качество
Гідравлічний насос, механізм рульового керування PEUGEOT 206 JP-Group 4145101400
  • 0 отзывов

5 135 ₴ сегодня

Цена - качество
Насос гідропідсилювача Peugeot 206 2.0 02- BGA PSP6700
  • 0 отзывов

5 789 ₴ завтра

Цена - качество
Насос гідропідсилювача Starline SC H117 Цена - качество
Насос гідропідсилювача керма (новий) PEUGEOT 206, 206+ 1.1-1.6 08.98- LAUBER 550377
  • 0 отзывов

4 416 ₴ 2 дня

Насос гідропідсилювача керма BGA PSP6710
  • 0 отзывов

5 051 ₴ завтра

Цена - качество
Насос ГПК Citroen Berlingo/Peugeot Partner 1.1-1.6 96-15 Meyle 11-14 631 0001
  • 0 отзывов

5 915 ₴ сегодня

Хорошее качество
Насос ГПК Citroen Xsara Picasso 1.6 99-10 Meyle 11-14 631 0021
  • 0 отзывов

7 444 ₴ 2 дня

Хорошее качество

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 9631411580
  • 9628973580
  • 4007KX
  • 4007WQ
  • 4007WN
  • 4007V5
  • 4007LJ
  • 4007LA
  • 4007KJ
  • 40074E
  • 40073E
  • 9636868880

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →