Ремінь 5PK1794 Febi Bilstein 176687 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
176687
Производитель
Febi Bilstein (Германия)
Длина [мм]
1794
Вес [кг]
0.155
Материал
Epdm (этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер
5
EAN
4054224766873
Hyundai
KIA
Детали Двигателя
О производителе FEBI BILSTEIN
Страна: Германия Febi Bilstein

Бренд Febi был создан в 1923 году, а сама компания Ferdinand Bilstein существует с 1880-го. В 2012 году компания стала частью Bilstein group. На сегодняшний день немецкий производитель может предложить более 37000 наименований продукции для легковых автомобилей, легкого коммерческого и грузового транспорта, а также для автобусов и прицепов. Это: детали двигателя, системы зажигания и охлаждения, коробки передач, подвески, рулевого управления, тормозной и топливной систем, электрооборудование, уплотнительные материалы, фильтры и автохими

Сайт производителя: http://www.febi-parts.com/

Ремінь 5PK1794 Febi Bilstein 176687

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

457 ₴

  • сегодня
  • Код: 231989

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Febi Bilstein 176687»

Ремінь 5PK1794 Blue Print AD05R1794
  • 0 отзывов

457 ₴ сегодня

Хорошее качество

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 252122A340
  • 252122A810

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →