Направляюча супорта (заднього/к-кт) MB 609D-711D/Vario (0004200476) Frenkit 820016 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
820016
Производитель
Frenkit (Испания)
Сторона установки
Задний мост
Диаметр [мм]
20
Тормозная установка
TRW
О производителе FRENKIT
Страна: Испания Frenkit

Испанская компания Frenkit производит компоненты тормозных систем и запчасти для их ремонта. Из ассортимента продукции автолюбители могут подобрать: различные ремонтные комплекты (главного и колесных тормозных цилиндров, направляющих, суппорта, главного и рабочего цилиндра сцепления), поршни и монтажный комплект суппорта, клапаны, а также другие компоненты тормозной системы. Запчасти данного производителя выпускаются для европейских и азиатских автомобилей, каталог насчитывает более 9 тысяч наименований и постоянно пополняется.

Направляюча супорта (заднього/к-кт) MB 609D-711D/Vario (0004200476) Frenkit 820016

  • 0 отзывов
Бесплатная проверка и подбор по VIN

889 ₴

  • сегодня
  • Код: 420586

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Frenkit 820016»

Ремкомплект направляючих супорта Sprinter/Vario 96- Autofren D7234C
  • 0 отзывов

851 ₴ сегодня

Лучшее качество
К-т напрямних супорта DB Vario 96 ERT 410258
  • 0 отзывов

634 ₴ сегодня

Лучшее качество

Оригинальные номера

OEM
  • 93161472

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →