Поршень супорта (переднього) MB E-class (W124) 93-97 (38x30.8) (Ate) Frenkit P383003 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
P383003
Производитель
Frenkit (Испания)
Сторона установки
Передний мост
Диаметр [мм]
38
Высота [мм]
30.2
Тормозная установка
ATE (Teves)
Mercedes
Тормозная система
О производителе FRENKIT
Страна: Испания Frenkit

Испанская компания Frenkit производит компоненты тормозных систем и запчасти для их ремонта. Из ассортимента продукции автолюбители могут подобрать: различные ремонтные комплекты (главного и колесных тормозных цилиндров, направляющих, суппорта, главного и рабочего цилиндра сцепления), поршни и монтажный комплект суппорта, клапаны, а также другие компоненты тормозной системы. Запчасти данного производителя выпускаются для европейских и азиатских автомобилей, каталог насчитывает более 9 тысяч наименований и постоянно пополняется.

Поршень супорта (переднього) MB E-class (W124) 93-97 (38x30.8) (Ate) Frenkit P383003

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

228 ₴

  • 2 дня
  • Код: 823511

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «Frenkit P383003»

Аналоги «Frenkit P383003»

DB Р/к переднього супорта S124 -96, 42mm ATE ERT 400387
  • 0 отзывов

379 ₴ сегодня

Лучшее качество

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →