ШРКШ (внутрішній) Volvo S60V70/XC70/XC90 2.0-2.5 T 96-14 (24z/78mm) GSP 635008 (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
635008
Производитель
GSP (Китай)
Длина [мм]
23
Наружный диаметр [мм]
78
Число зубцов входного штока
24
EAN
6928947374425
Volvo
Сцепление и трансмиссия
О производителе GSP
Страна: Китай GSP

Группа компаний GSP более 30 лет занимается производством деталей рулевого управления и подвески. Производственные мощности располагаются в Китае, а в США и Германии есть представительства компании. Среди огромного предложения компании владельцы азиатских, европейских и американских машин могут найти: ШРУСы, приводные валы, крепление двигателя, трансмиссии и амортизаторов, ступицы и подшипники для них, шаровые опоры, рычаги и втулки для них, стойки стабилизатора, пыльники, рулевые наконечники.

ШРКШ (внутрішній) Volvo S60V70/XC70/XC90 2.0-2.5 T 96-14 (24z/78mm) GSP 635008

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 337 ₴

  • сегодня
  • Код: 399418

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «GSP 635008»

ШРУС карданного вала Febest 2711-XC90SHA
  • 0 отзывов

7 207 ₴ сегодня

Хрестовина карданного валу QASHQAI/X-TRAIL 2.0 07-13 (24x92) Febest ASVL-XC90
  • 0 отзывов

2 616 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Volvo
  • 30713272

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →