Воздушный фильтр Hengst E1024L01 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
E1024L01
Производитель
Hengst (Германия)
Устаревший номер
E1024L
Высота [мм]
415.5
Внутренний диаметр
210.5
Наружный диаметр [мм]
331.5
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
EAN
4030776066715
Запчасти для ТО
О производителе HENGST
Страна: Германия Hengst

Немецкая компания Hengst основанная в 1958 году, специализируется на производстве фильтрующих элементов для автомобилей. Бренд является крупным поставщиком на конвейеры некоторых немецких автопроизводителей. Продукция Hengst сертифицирована согласно ISO 9001, ISO/TS 16949 и ISO 14001, что гарантирует высокое качество и большую конкурентоспособность запчастей компании.

Воздушный фильтр Hengst E1024L01

  • 0 отзывов
Бесплатная проверка и подбор по VIN

3 777 ₴

  • 2 дня
  • Код: 360673

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Hengst E1024L01»

Воздушный фильтр Bosch F026400535
  • 0 отзывов

2 763 ₴ сегодня

Хорошее качество
Воздушный фильтр WIX 93372E
  • 0 отзывов

2 187 ₴ сегодня

Хорошее качество
Воздушный фильтр Mann C3314601
  • 0 отзывов

3 873 ₴ сегодня

Лучшее качество
Воздушный фильтр Febi Bilstein 47531
  • 0 отзывов

2 539 ₴ сегодня

Лучшее качество

Оригинальные номера

Volvo
  • 21115483
  • 21243188
  • 21834205
Renault
  • 7421243188

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →