Гідравлічний фільтр (фільтр повітряний), CATERPILLAR 236D, 242D, 246D, 257D, 259D, 262D, 277D, 279D, 287D, 289D, 304.5E2 XTC, 304E2 CR, 304E2 CR XTC (FXT), 305.5E2 CR, 305E2 CR, 902, 906, 907H, 908 Hengst EAS905MD673 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
EAS905MD673
Производитель
Hengst (Германия)
Высота [мм]
86
Внутренний диаметр
15
Наружный диаметр [мм]
60.5
Исполнение фильтра
Для масляного сепаратора
Внутренний диаметр 1(мм)
15
EAN
4030776070026
О производителе HENGST
Страна: Германия Hengst

Немецкая компания Hengst основанная в 1958 году, специализируется на производстве фильтрующих элементов для автомобилей. Бренд является крупным поставщиком на конвейеры некоторых немецких автопроизводителей. Продукция Hengst сертифицирована согласно ISO 9001, ISO/TS 16949 и ISO 14001, что гарантирует высокое качество и большую конкурентоспособность запчастей компании.

Гідравлічний фільтр (фільтр повітряний), CATERPILLAR 236D, 242D, 246D, 257D, 259D, 262D, 277D, 279D, 287D, 289D, 304.5E2 XTC, 304E2 CR, 304E2 CR XTC (FXT), 305.5E2 CR, 305E2 CR, 902, 906, 907H, 908 Hengst EAS905MD673

  • 0 отзывов
Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 708 ₴

  • 2 дня
  • Код: 879709

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Оригинальные номера

PERKINS
  • 110536010
Volvo
  • 16678561
  • VOE16679561

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →