Амортизатор натяжника ременя генератора Toyota Rav 4 II/III 2.0/2.4 00-13 (1AZ-FE/2AZ-FE) INA 533 0104 10 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
533 0104 10
Производитель
INA (Германия)
Toyota
Детали Двигателя
О производителе INA
Страна: Германия INA

INA вместе с брендами LuK, FAG и Ruville входят в концерн Schaeffler Gruppe. История компании INA началась в 1946 году в Германии, а на сегодняшний день это один из лидеров рынка подшипников. Каталог бренда состоит из: шкивов генератора, натяжных роликов, направляющих шкивов, приводных ремней и цепей, распредвалов, толкателей, регуляторов фаз ГРМ, насосов охлаждения, натяжителей и успокоителей приводных цепей. Компоненты производства INA используются на сборочных конвейерах ведущих автопроизводителей.

Сайт производителя: https://www.schaeffler-aftermarket.de

Амортизатор натяжника ременя генератора Toyota Rav 4 II/III 2.0/2.4 00-13 (1AZ-FE/2AZ-FE) INA 533010410

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 883 ₴

  • сегодня
  • Код: 130912

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «INA 533 0104 10»

Ролик натяжний ременя поліклінового SKF VKM 61013
  • 0 отзывов

3 960 ₴ завтра

Лучшее качество

Оригинальные номера

OEM
  • 1660128041
  • 1660128050
  • 1660128041
  • 1660128050

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →