Тормозные колодки ручника, комплект Japanparts GF-515AF (фото 1)
Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
GF-515AF
Производитель
Japanparts (Италия)
Сторона установки
Зад.
Диаметр [мм]
190
Ширина [мм]
32
EAN
8033001782516
Mitsubishi
Subaru
Тормозная система

Тормозные колодки ручника, комплект Japanparts GF515AF

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

965 ₴

  • сегодня
  • Код: 656001

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Japanparts GF-515AF»

  • 0 отзывов

1 348 ₴ сегодня

Хорошее качество
Тормозные колодки Ferodo FSB4028
  • 0 отзывов

1 541 ₴ сегодня

Лучшее качество
Тормозные колодки, задне Delphi LS2129
  • 0 отзывов

1 201 ₴ сегодня

Хорошее качество
  • 0 отзывов

2 147 ₴ сегодня

Лучшее качество
  • 0 отзывов

631 ₴ сегодня

Цена - качество
Колодки ручного гальма Outlander II 06-12/ Subaru Forester/Impreza 08- (190мм) Bremsi GF0109
  • 0 отзывов

1 196 ₴ завтра

Тормозные колодки, барабанные Starline BC 09860
  • 0 отзывов

918 ₴ сегодня

Цена - качество
  • 0 отзывов

803 ₴ сегодня

Цена - качество
Тормозные колодки LPR 09860
  • 0 отзывов

1 337 ₴ сегодня

Цена - качество

Оригинальные номера

Subaru
  • 26694FG000
  • 26694FG010
Peugeot/Citroen
  • 4241N6
Mitsubishi
  • 4800A001
  • MN161157
  • MR955704
  • MR955706

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →