Пружина задня F10 5-Series Japanparts ZC6172A (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
ZC6172A
Производитель
Japanparts (Италия)
Сторона установки
Зад., Перед.
Толщина [мм]
11.5
Длина [мм]
397
Наружный диаметр [мм]
111
EAN
8052553423142
BMW
Амортизация и Подвеска

Пружина задня F10 5-Series Japanparts ZC6172A

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 065 ₴

  • сегодня
  • Код: 794999

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Japanparts ZC6172A»

Пружина (задня) BMW 5 (F10) 520i/523i/530i 09-16 (седан) (без М-тех) Lesjofors 4208480
  • 0 отзывов

1 635 ₴ сегодня

Лучшее качество
Пружина (задня) BMW 5 (F10) 09-16 (седан) (без М-тех) Febi Bilstein 174724
  • 0 отзывов

1 616 ₴ 2 дня

Лучшее качество
BMW пружина задня L=397mm 5 F10 09-16 KYB (Kayaba) RA6172
  • 0 отзывов

2 685 ₴ сегодня

Лучшее качество
Пружина задня L=421mm 5 F10 09-16 Suplex 06516
  • 0 отзывов

1 683 ₴ сегодня

Хорошее качество
Пружина підвіски Bilstein 36-254583
  • 0 отзывов

3 519 ₴ завтра

Лучшее качество
Пружина підвіски Sachs 994 878
  • 0 отзывов

3 401 ₴ 2 дня

Лучшее качество
Пружина підвіски задн лів/прав BMW 5 (F10) 1.6-3.0 06.09-10.16 Magnum Tehnology SB128MT
  • 0 отзывов

1 230 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

BMW
  • 33536794652
  • 33536794660

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →