DB амортизато газовий капота прав. W203 00 JP-Group 1381201500 (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
1381201500
Производитель
JP-Group (Дания)
Сторона установки
Справа
Выталкивающая сила [n]
280
EAN
5710412463212
Mercedes
О производителе JP-GROUP
Страна: Дания JP-Group

Датский производитель и упаковщик основан в 1994 году и является одним из официальных поставщиков продукции для концерна VAG.

DB амортизато газовий капота прав. W203 00 JP-Group 1381201500

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

567 ₴

  • завтра
  • Код: 530064

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JP-Group 1381201500»

Амортизатор капоту MB C-class (W203/S203/CL203) 00-07/CLK-class(C209/A209) 03-10 (R) Stabilus 926850
  • 0 отзывов

683 ₴ сегодня

Лучшее качество
Амортизатор капоту MB C-class (W203/S203) 00-07/CLK (C209) 02-09 (R) (седан/унив.)(вишт.сила 280N) Lesjofors 8056806
  • 0 отзывов

665 ₴ завтра

Лучшее качество
Газовий амортизатор капота пр. MERCEDES C KLASSE (W203) (S203) (CL203) 05/00 Asam 79730
  • 0 отзывов

612 ₴ сегодня

Амортизатор багажнику Monroe ML5577
  • 0 отзывов

706 ₴ завтра

Лучшее качество
Амортизатор багажника Ashika ZSA05005
  • 0 отзывов

611 ₴ завтра

Оригинальные номера

Mercedes - Benz
  • 2038800029
  • A2038800029

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →