Характеристики
Каталожный номер
24-13305
Производитель
Kapimsan (Турция)
Volvo
Рулевое управление
О производителе KAPIMSAN
Страна: Турция Kapimsan

KAPIMSAN – турецкая компания, производящая запчасти для легковых автомобилей, бусов и минивэнов. Каталог Kapimsan содержит такие запчасти, как наконечники рулевой тяги, шаровые опоры, подушки двигателя и амортизатора, рычаги подвески, сайлентблоки, рулевые тяги и тяги стабилизатора.

Компания сертифицирована TÜV NORD сертификатом ISO 9001:2008 и предоставляет клиентам услуги согласно соответствующим стандартам качества. 80% продукции компании экспортируется в страны Европы. Всё производство сосредоточено на собственном заводе со специализированным оборудованием.

Сайт производителя: http://www.kapimsan.com

Тяга рульова Volvo S60/S80/V70 00-14 Kapimsan 2413305

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

408 ₴

Аналоги «Kapimsan 24-13305»

Тяга керма. CHEVROLET, GEELY, VOLVO передн. вісь Lemforder 26818 01
  • 0 отзывов

1 114 ₴ сегодня

Лучшее качество
Тяга рульова Volvo S60/S80/V70 00-14 (L=141mm) Febi Bilstein 23031
  • 0 отзывов

1 077 ₴ сегодня

Лучшее качество
FIAT тяга рульова лів./прав.Alfa Romeo 145,146 94 Febi Bilstein 43641
  • 0 отзывов

747 ₴ сегодня

Лучшее качество
Тяга рульова Volvo S60/S80/V70 00- Fag 840 0250 10
  • 0 отзывов

683 ₴ сегодня

Лучшее качество
Тяга рульова Volvo S60/S80/V70 00-14 (L=141mm) SKF VKDY 326501
  • 0 отзывов

618 ₴ сегодня

Лучшее качество
Тяга рульова Volvo S60 I/S80 I/V70 I-II/XC90 I 98-14 (L=124,75mm) RTS 92-07035
  • 0 отзывов

459 ₴ сегодня

Хорошее качество
VOLVO рульова тяга лів./прав.S60,80,XC90 Delphi TA2100
  • 0 отзывов

747 ₴ сегодня

Хорошее качество
Тяга рульова Volvo S60/S80/V70 00-14 (L=126mm) ASMetal 20VL0505
  • 0 отзывов

438 ₴ сегодня

Цена - качество
Рульова тяга Sato PS21415
  • 0 отзывов

491 ₴ завтра

Цена - качество
Рульова тяга Swag 55 92 3031
  • 0 отзывов

785 ₴ сегодня

Хорошее качество

Оригинальные номера

OEM
  • 274353

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →