Вал розподільчий Kolbenschmidt 50006296 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
50006296
Производитель
Kolbenschmidt (Германия)
Версия
gegossen
EAN
4028977439278
Opel
Детали Двигателя
О производителе KOLBENSCHMIDT
Страна: Германия Kolbenschmidt

Уже более 100 лет в Германии под брендом Kolbenschmidt выпускаются запчасти для моторной группы. Он принадлежит группе Motorservice, занимающейся продажей продукции концерна Rheinmetall Automotive. В каталоге Kolbenschmidt присутствуют: поршни, гильзы цилиндров, подшипники, поршневые кольца, ГБЦ, распредвалы, фильтры, кольце седел клапанов, защитные гильзы вала.

Сайт производителя: https://www.kspg-ag.de

Вал розподільчий Kolbenschmidt 50006296

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

4 237 ₴

  • завтра
  • Код: 806127

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Kolbenschmidt 50006296»

Вал розподільчий Ascona C,Corsa A,Astra F,Kadett E,Vectra A 1.3/1.6 86- Febi Bilstein 02986
  • 0 отзывов

5 910 ₴ сегодня

Лучшее качество
Розподільний вал OPEL C13N/C16NZ, 16SV ->A027024 AE CAM359
  • 0 отзывов

4 365 ₴ завтра

Розподільний вал ASCONA C/ASTRA F/KADETT E/VECTRA A 1.3/1.6 85-98 BGA CS6397
  • 0 отзывов

3 137 ₴ завтра

Цена - качество

Оригинальные номера

Opel
  • 636125
  • 90273814

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →