Характеристики
Каталожный номер
60072RSCM
Производитель
KOYO (Япония)
Dacia
Hyundai
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Renault
О производителе KOYO
Страна: Япония KOYO

Koyo – японский производитель, занимающий лидирующие позиции на рынке автомобильных подшипников и систем управления.

Компания основана в 1921 году. С 2006 года вошла в состав JTEKTCorporationв результате слияния с ToyodaMachineworks, Ltd.

Підшипник 180107 (6007-2RS) 35х62х14 KOYO 60072RSCM

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

347 ₴

  • завтра
  • Код: 820562

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KOYO 60072RSCM»

Підшипник Swag 60 92 1985
  • 0 отзывов

892 ₴ сегодня

Хорошее качество
Підшипник привідного валу 35x62x14 Mitsubishi/Renault/Opel/Hyundai/SsangYong Febest AS-6007-2RS
  • 0 отзывов

692 ₴ сегодня

Підшипник (35x62x14) Febi Bilstein 21985
  • 0 отзывов

566 ₴ сегодня

Лучшее качество
Підшипник (35x62x14) SKF 6007-2RS1/C3 Лучшее качество
Підшипник кульковий d>30 Ashika 44-18005
  • 0 отзывов

833 ₴ завтра

Комплект підшипника колеса передн лів/прав (35x62x14) DAEWOO TICO SUZUKI ALTO I, ALTO II, SWIFT I 0.8/1.0 06.82-12.00 BTA H10001BTA
  • 0 отзывов

312 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 0926235012
  • 9036335053
  • MS556247
  • MD713526
  • W00225150
  • MB160662

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →