JAGUAR пружина задня X-Type 2.5-3.0 KYB (Kayaba) RD5939 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
RD5939
Производитель
KYB (Kayaba) (Япония)
Сторона установки
Зад.
Длина [мм]
362
Вес [кг]
2.49
Форма пружины
Винтовая пружина
Наружный диаметр [мм]
119
Толщина 1 [мм]
12.3
EAN
4909500605868
Jaguar
Амортизация и Подвеска
О производителе KYB (KAYABA)
Страна: Япония KYB (Kayaba)

KAYABA японский производитель гидравлического оборудования берет свое начало в 1947 году. Компания расположила свои мощности в Японии, Европе, Азии и США производя гидравлику для отраслей авиации, железнодорожной промышленности, кораблестроении, и автомобилестроения. В настоящее время компания является одним из крупнейших в мире поставщиков амортизаторов и пружин как на конвейер, так и на вторичный рынок.

Сайт производителя: https://kyb.ua

JAGUAR пружина задня X-Type 2.5-3.0 KYB (Kayaba) RD5939

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

2 788 ₴

  • сегодня
  • Код: 36897

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KYB (Kayaba) RD5939»

JAGUAR пружина задня X-Type 2.5-3.0 Japanparts ZC5939D
  • 0 отзывов

1 313 ₴ сегодня

Цена - качество
Пружина підвіски Lesjofors 4241409
  • 0 отзывов

2 010 ₴ 15 дней

Лучшее качество

Оригинальные номера

JAGUAR
  • C2S20843

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →