Сайлентблок Mando DCC010175 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
DCC010175
Производитель
Mando (Республика Корея)
Сторона установки
Задний мост слева
EAN
8809265764571
Hyundai
Амортизация и Подвеска
О производителе MANDO
Страна: Республика Корея Mando

Компания Mando была основана корпорацией Hyundai в 1962 году, с 2008 года является частью Halla Group. Южнокорейский производитель имеет заводы в Индии, Китае, Турции, Малайзии, Швеции, Германии и США. Компания является поставщиком на заводы крупных автоконцернов, среди которых: Hyundai/KIA, General Motors, VAG, Renault/Nissan, Ssang Yong, Ford.

Сайт производителя: http://www.mando.com

Сайлентблок Mando DCC010175

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

819 ₴

  • завтра
  • Код: 319550

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Mando DCC010175»

Сайлентблок підвіски Febest HYAB-GFRL
  • 0 отзывов

807 ₴ сегодня

Сайлентблок важеля (заднього) (L) Hyundai Sonata 2.0/2.4 10-15 Blue Print ADBP800537
  • 0 отзывов

949 ₴ сегодня

Хорошее качество
Сайлентблок важеля Hyundai Sonata 09-15 (CVKH-164) CTR GV0299
  • 0 отзывов

873 ₴ сегодня

Лучшее качество
Сайлентблок важеля Lemforder 44592 01
  • 0 отзывов

1 113 ₴ сегодня

Лучшее качество

Оригинальные номера

OEM
  • 552743S000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →