Характеристики
Каталожный номер
04775
Производитель
Metalcaucho (Испания)
Сторона установки
Справа
Вес [кг]
0.99
Тип установки
Сайлентблок
Вес [г]
990
EAN
8435108447457
Nissan
Opel
Renault
Детали Двигателя
О производителе METALCAUCHO
Страна: Испания Metalcaucho

Metalcaucho – испанский бренд, занимается в основном производством резино-металлических изделий для вторичного рынка автозапчастей.

В ассортименте пыльники ШРУСов, патрубки, поддоны, тяги стабилизаторов, втулки, сайлентблоки, фланцы систем охлаждения, шкивы генераторов и коленчатых валов, ролики ГРМ, опорные подушки, термостаты. С 2013 года компания сосредоточилась на производстве деталей для автомобилей азиатской сборки. Всего в каталоге компании около 6 тысяч позиций.

Вся продукция соответствует требованиям ISO 9001.

Metalcaucho - это детали среднего качества по демократичной цене.

Подушка двигуна Master/Movano 1.9 dTi/dCi 00- верхня Пр. Metalcaucho 04775

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 496 ₴

  • завтра
  • Код: 930847

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Metalcaucho 04775»

Опора двигуна Sasic 4001796
  • 0 отзывов

2 602 ₴ завтра

Цена - качество
Опора двигуна / КПП Starline SM 0196 Цена - качество

Оригинальные номера

Opel
  • 4401361
Renault
  • 8200073669

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →