Характеристики
Каталожный номер
NFH8803
Производитель
NFC EUROPE
Сторона установки
Задний мост
EAN
5902734607089
Амортизация и Подвеска

Підшипник маточини задн. Honda Jazz II 02-08 (+ABS) NFC EUROPE NFH8803

  • 0 отзывов
Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 628 ₴

  • завтра
  • Код: 918240

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NFC EUROPE NFH8803»

HONDA Ступица зад. Jazz 02 Kavo WBK-2011
  • 0 отзывов

2 128 ₴ сегодня

Хорошее качество
Маточина колеса Blue Print ADH28338
  • 0 отзывов

2 567 ₴ сегодня

Хорошее качество
Підшипник маточини Sato WB90263
  • 0 отзывов

1 486 ₴ сегодня

Цена - качество
HONDA підшипник маточини задн. з датчиком ABS Jazz 02 Ruville 221268
  • 0 отзывов

2 447 ₴ сегодня

Лучшее качество
Підшипник колісний з маточиною Optimal 912122
  • 0 отзывов

2 713 ₴ сегодня

Цена - качество
DAYCO HONDA підшипник маточини задн. Jazz 02- Dayco KWD1280
  • 0 отзывов

2 900 ₴ сегодня

Лучшее качество
Маточина колеса в зборі Moog HO-WB-11749
  • 0 отзывов

1 836 ₴ завтра

Хорошее качество
Підшипник маточини задн. Honda Jazz II 02-08 (+ABS) A.B.S. 201149
  • 0 отзывов

1 990 ₴ завтра

Цена - качество
Підшипник маточини задн. Honda Jazz II 02-08 (+ABS) Japko 424025
  • 0 отзывов

1 636 ₴ завтра

Цена - качество

Оригинальные номера

Honda
  • 42200SAAG02
  • 42200SELT51

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →