Диск зчеплення NK 113907 (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
113907
Производитель
NK (Дания)
Вес нетто [кг]
0.88
EAN
5703858264710
Сцепление и трансмиссия
О производителе NK
Страна: Дания NK

Бренд принадлежит концерну SBS Group.

Участниками концерна являются следующие производители автокомпонентов: NK, SBS.

NK – марка крупного предприятия SBS Deutschland GmbH. Специализацией SBS является проектирование, производство и продажа запчастей для бюджетного сегмента рынка. Часть производства размещена на заводах Азии.

Диск зчеплення NK 113907

  • 0 отзывов
Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 462 ₴

  • завтра
  • Код: 540667

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NK 113907»

Зчеплення RENAULT Luk 618 0740 00
  • 0 отзывов

3 540 ₴ сегодня

Лучшее качество
Диск зчеплення Luk 318 0125 10
  • 0 отзывов

1 930 ₴ сегодня

Лучшее качество
Комплект зчеплення Renault Espace 2.0/2.2 -96 Luk 622 1530 00
  • 0 отзывов

6 175 ₴ завтра

Лучшее качество
Диск зчеплення Renault Clio 1.2i 90-98 (d=181mm) Blue Print ADR163101
  • 0 отзывов

1 311 ₴ завтра

Хорошее качество
Комплект зчеплення Starline SL 3DS0706 Цена - качество
Комплект зчеплення Sato CK70056
  • 0 отзывов

2 097 ₴ сегодня

Цена - качество

Оригинальные номера

Renault
  • 7700743048
  • 7701349767
  • 7701349908

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →