Патрубок інтеркулера (R) MB Sprinter (B906) 2.2D OM651 06- NRF 166270 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
166270
Производитель
NRF (Нидерланды)
Сторона установки
Вход
EAN
8718042400505
Mercedes
Детали Двигателя
О производителе NRF
Страна: Нидерланды NRF

NRF – известный голландский производитель радиаторов и других запчастей охлаждения двигателей и кондиционирования воздуха. Ассортимент продукции каталога NRF насчитывает более 8000 наименований и постоянно расширяется.

Патрубок інтеркулера (R) MB Sprinter (B906) 2.2D OM651 06- NRF 166270

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

3 912 ₴

  • 2 дня
  • Код: 560131

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NRF 166270»

Шланг подачі наддувального повітря MB Sprinter OM651 Gates 09-0434
  • 0 отзывов

6 277 ₴ сегодня

Лучшее качество
Патрубок інтеркулера (R) MB Sprinter 906 OM651 Febi Bilstein 179890
  • 0 отзывов

4 606 ₴ сегодня

Лучшее качество
Шланг інтеркулера прав (Впускна сторона, червон) MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B906), SPRINTER 3-T (B906), SPRINTER 4,6-T (B906), SPRINTER 5-T (B906) 2.1D/2.2D 06.06-09.20 Thermotec DCM093TT Цена - качество

Оригинальные номера

Mercedes - Benz
  • A9065284082
  • A9065281482
  • 9065284182
  • 9065284082
  • 9065281482
  • A9065284182

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →