Радіатор охолодження Kia Sorento 2.5 CRDi/3.5 V6 02- NRF 53369 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
53369
Производитель
NRF (Нидерланды)
Материал
Алюминий
Подогрев / охлаждение
Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения припаянные
Длина сети [мм]
648
Ширина сети [мм]
470
Глубина сети [мм]
26
EAN
8718042036346
KIA
Система охлаждения
О производителе NRF
Страна: Нидерланды NRF

NRF – известный голландский производитель радиаторов и других запчастей охлаждения двигателей и кондиционирования воздуха. Ассортимент продукции каталога NRF насчитывает более 8000 наименований и постоянно расширяется.

Радіатор охолодження Kia Sorento 2.5 CRDi/3.5 V6 02- NRF 53369

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

7 401 ₴

  • сегодня
  • Код: 767609

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NRF 53369»

Радіатор охолодження Kia Sorento 2.4/3.5 V6 02- NRF 53366
  • 0 отзывов

7 448 ₴ сегодня

Хорошее качество
Радіатор охолоджування Nissens 66657
  • 0 отзывов

7 592 ₴ завтра

Лучшее качество
Радіатор двигуна (акпп) KIA SORENTO I 2.4/2.5D/3.5 08.02-12.11 Thermotec D70305TT
  • 0 отзывов

6 924 ₴ 2 дня

Цена - качество

Оригинальные номера

OEM
  • 253103E020
Hyundai/Kia/Mobis
  • 253103E300

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →