Важіль підвіски Optimal G6-2093S (фото 1)
Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
G6-2093S
Производитель
Optimal (Германия)
Сторона установки
Передний мост
Наружная резьба [мм]
M12 x 1.25 RHT M
Материал
Листовая сталь
Тип рычага
Поперечный рычаг
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С резиновым подшипником
Диаметр точек крепления [мм]
19.4
Парные номера артикулов
Размер конуса 1 [мм]
15.6
Размер конуса 2 [мм]
18.2
EAN
4058787287448
Subaru
Амортизация и Подвеска
О производителе OPTIMAL
Страна: Германия Optimal

Optimal – европейская фирма, специализирующаяся на разработке и поставках автозапчастей. Сотрудничает с рядом производителей, а также с несколькими автоконцернами. Продукция в упаковках с именем компании гарантированно имеет сертификаты ISO 9001: 2000, TS 16949, а также VDA 6.1, QS 9000.

В каталогах Optimal автолюбители могут найти подшипники, амортизаторы, подвеску КПП, опоры двигателей, детали тормоза, тяги стабилизаторов, пыльники, шкивы, а также элементу рулевого механизма, ступицы колес, ролики, защитные комплекты для автомобильных амортизаторов, а также ступичные подшипники. Ранее большим спросом пользовались амортизаторы Optimal, однако автолюбители отметили, что срок их эксплуатации не соответствует регламенту изготовителя. Детали тормоза этой фирмы неплохи, дешевы, но хорошо себя показывают только в условиях умеренной езде по городским дорогам. В общем и целом, Optimal – типичный представитель вторичного рынка автозапчастей, предлагающий недорогие товары среднего качества.

Важіль підвіски Optimal G62093S

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

3 291 ₴

Аналоги «Optimal G6-2093S»

Сайлентблок підвіски Febest SAB-018
  • 0 отзывов

656 ₴ сегодня

SUBARU Поперечний важіль підвіски передній правий XV (_GP_) 1.6/2.0 12 Dayco DSS4145
  • 0 отзывов

3 247 ₴ сегодня

Лучшее качество
Важіль підвіски Sidem 83177
  • 0 отзывов

4 431 ₴ сегодня

Хорошее качество

Оригинальные номера

Subaru
  • 20202FJ040

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →