Гальмівний шланг Quick Brake 22.413 (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
22.413
Производитель
Quick Brake (Дания)
Длина [мм]
310
Тип резьбы
С внутренней резьбой
Размер резьбы 1
M10x1
Размер резьбы 2
M10x1
EAN
5706021122442
Audi
Seat
Тормозная система
О производителе QUICK BRAKE
Страна: Дания Quick Brake

QUICK BRAKE бренд датской компании OJD, которая занимается производством компонентов тормозной системы с 1971 года.

В каталоге продукции присутствуют: трубки и шланги тормозной системы, ремкомплекты суппорта, поршни, направляющие суппорта, накладки, датчики износа колодок, болты, прокладки, пружины, шайбы, штуцеры.

Ассортимент охватывает большинство легковых и грузовых автомобилей европейского и азиатского производства.

Гальмівний шланг Quick Brake 22413

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

455 ₴

Аналоги «Quick Brake 22.413»

Шланг гальмівний (передній) Audi A4 00-09 (L=305mm) Bosch 1 987 476 171
  • 0 отзывов

487 ₴ сегодня

Хорошее качество
Шланг гальмівний (передній) Audi A4 00-09 (L=330mm) Meyle 100 525 0009
  • 0 отзывов

433 ₴ сегодня

Хорошее качество
AUDI гальмівний шланг передній А4 04 JP-Group 1161602900
  • 0 отзывов

230 ₴ сегодня

Цена - качество
Гальмівний шланг гнучкий передн лів/прав (довжина 305мм, M10x1x1) AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7 SEAT EXEO, EXEO ST 1.6-4.2 02.96-05.13 TRW PHA490
  • 0 отзывов

543 ₴ 2 дня

Лучшее качество
Шланг гальмівний LPR 6T47951
  • 0 отзывов

283 ₴ сегодня

Цена - качество
Гальмівний шланг пер. Audi A4 97- (L=330) Brembo T85117
  • 0 отзывов

381 ₴ завтра

Лучшее качество
Гальмівний шланг пер. Audi A4 97- (L=330) A.B.S. SL 6042
  • 0 отзывов

424 ₴ завтра

Цена - качество
Гальмівний шланг гнучкий передн лів/прав (довжина 305мм, M10x1/M10x1) AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5 SEAT EXEO, EXEO ST TOYOTA HILUX VI 1.6-4.2 02.96-05.13 ABE C81118ABE
  • 0 отзывов

340 ₴ 2 дня

Цена - качество

Оригинальные номера

VAG
  • 8E0611707
  • 8E0611707A
  • 8E0611707D
  • 8E0611707G

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →