Амортизатор Sachs 317 144 (фото 1)
Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
317 144
Производитель
Sachs (Германия)
Устаревший номер
311 812
Сторона установки
Зад.
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Амортизационная стойка
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень
Параметр
SFE32/22X228A
Парные номера артикулов
EAN
4013872885312
Subaru
Амортизация и Подвеска
О производителе SACHS
Страна: Германия Sachs

Компания Sachs производит комплектующие, на 79% всех автопроизводителей Евросоюза. Наибольшую известность компания обрела своими первоклассными амортизаторами и комплектами сцепления. Стоит упомянуть ключевой и важный момент - запчасти Sachs поставляются при сборке новых автомобилей на конвейеры таких производителей как Audi, VW, Mersedes, BMW, Opel, Porsche, Fiat, Jaguar, Ford, Rover, MAN, Peugeout и многих других, включая основных гигантов японского автомобилестроения.

Амортизатор Sachs 317144

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

3 942 ₴

  • 15 дней
  • Код: 27230
Предоплата 100%
Наличие:
15 дней

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Sachs 317 144»

  • 0 отзывов

4 765 ₴ сегодня

Лучшее качество

Оригинальные номера

Subaru
  • 20360FE040
  • 20360FE061
  • B2018FE080

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →