Важіль RENAULT 19, MEGANE I, SCENIC I 88-03 перед. міст праворуч Sasic 4003357 (фото 1)
Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
4003357
Производитель
Sasic (Франция)
Для оригинального номера
8200737135
Сторона установки
Снизу
Тип рычага
Треугольный рычаг (грузовой автомобиль)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С шариковым шарниром
Парные номера артикулов
EAN
3660872312334
Renault
Амортизация и Подвеска
О производителе SASIC
Страна: Франция Sasic

SASIC – французская компания, занимающаяся производством автозапчастей с 1927 года, входит в группу компаний SEVTI.

Каталог производителя включает: крепления (двигателя, трансмиссии, выхлопной системы), усилители рулевого управления (механические и автоматические), пыльники, рычаги, тяги, наконечники, шаровые опоры, детали моторной группы, термостаты, патрубки, датчики, компоненты тормозной системы и сцепления.

Компания является поставщиком для французских автопроизводителей.ф

Важіль RENAULT 19, MEGANE I, SCENIC I 88-03 перед. міст праворуч Sasic 4003357

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 457 ₴

Аналоги «Sasic 4003357»

  • 0 отзывов

676 ₴ сегодня

Хорошее качество
  • 0 отзывов

594 ₴ сегодня

Хорошее качество
  • 0 отзывов

906 ₴ сегодня

Лучшее качество
RENAULT важіль передн.прав.Megane,Scenic 97 Febi Bilstein 19646
  • 0 отзывов

1 960 ₴ сегодня

Лучшее качество
  • 0 отзывов

649 ₴ сегодня

Лучшее качество
  • 0 отзывов

505 ₴ сегодня

Лучшее качество
RENAULT важіль передн.прав.16mm R19 I,II 88-,Megane I 96 Delphi TC741
  • 0 отзывов

1 902 ₴ сегодня

Хорошее качество
Опора кульова RENAULT CLIO II, KANGOO, MEGANE I 96- перед. міст Sasic 4005277
  • 0 отзывов

456 ₴ сегодня

Цена - качество
RENAULT кульова опора (болт M12) Kangoo,Megane,Scenic 97 Asam 80078
  • 0 отзывов

670 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 565 ₴ сегодня

Цена - качество

Оригинальные номера

Renault
  • 7700831369
  • 7700818052
  • 7700781035
  • 7700436303
  • 7700430766
  • 8200737135

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →