FIAT тяга стабілізатора задн.прав. Alfa Romeo166 98 Sidem 35065 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
35065
Производитель
Sidem (Бельгия)
Сторона установки
Зад.
Длина [мм]
95
Стойка
Соединительная штанга
Размер резьбы 1
MM10x1.5R
Парные номера артикулов
35064
EAN
5413978159222
Alfa Romeo
Амортизация и Подвеска
О производителе SIDEM
Страна: Бельгия Sidem

Sidem – крупный бельгийский производитель автомобильных деталей. В каталогах до 5 тысяч наименований, основным ассортиментом являются: рычаги подвески, рулевые тяги, шаровые опоры, втулки, сайлентблоки, наконечники рулевых тяг. Около 10% всей продукции поставляется напрямую на сборочные конвейеры таких компаний: Mercedes-Benz, Scania, Iveco, Volvo, DAFи RVI.

Сайт производителя: http://www.sidem.be/

FIAT тяга стабілізатора задн.прав. Alfa Romeo166 98 Sidem 35065

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

786 ₴

  • сегодня
  • Код: 241270

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Sidem 35065»

FIAT тяга стабілізатора задн.прав. Alfa Romeo166 98 Febi Bilstein 21205
  • 0 отзывов

649 ₴ сегодня

Лучшее качество
FIAT тяга стабілізатора задн.прав. Alfa Romeo 166 98 Teknorot AF-330
  • 0 отзывов

363 ₴ сегодня

Цена - качество

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 60628255

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →