DB ролик W204 1,8 07 SKF VKM 38053 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
VKM 38053
Производитель
SKF (Швеция)
Диаметр [мм]
62
Ширина [мм]
23
Количество ребер
6
Диаметр фланца [мм]
67
EAN
7316575874438
Mercedes
Детали Двигателя
О производителе SKF
Страна: Швеция SKF

SKF – ведущий производитель автомобильных подшипников. Компания основана в 1907 году в городе Гётеборг, Швеция. Производство расположено во многих странах Европы и Азии, в том числе в Украине, Китае. В каталогах SKF представлены: подшипники, опоры подшипников, помпы, уплотнители, ШРУСы, наконечники, ролики привода и натяжители. Все детали высочайшего качества независимо от страны производства.

Сайт производителя: https://www.skf.com

DB ролик W204 1,8 07 SKF VKM38053

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

715 ₴

  • сегодня
  • Код: 299891

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKM 38053»

Ролик генератора MB C-class (W204) 07-14/E-class (W211/W212) 06- (паразитний) (67x25) INA 532 0629 10
  • 0 отзывов

834 ₴ сегодня

Лучшее качество
Ролик генератора MB C-class (W204) 07-14/E-class (W211/W212) 06- (M156/M271) (паразитний) Bogap C1318110
  • 0 отзывов

315 ₴ сегодня

Хорошее качество

Оригинальные номера

Mercedes - Benz
  • 0002021619
  • A0002021619

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →