SUZUKI ролик натяжн.Grand Vitara 2.0HDi 01 SKF VKM 66004 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
VKM 66004
Производитель
SKF (Швеция)
Диаметр [мм]
80
Ширина [мм]
27
EAN
7316575493400
Suzuki
Детали Двигателя
О производителе SKF
Страна: Швеция SKF

SKF – ведущий производитель автомобильных подшипников. Компания основана в 1907 году в городе Гётеборг, Швеция. Производство расположено во многих странах Европы и Азии, в том числе в Украине, Китае. В каталогах SKF представлены: подшипники, опоры подшипников, помпы, уплотнители, ШРУСы, наконечники, ролики привода и натяжители. Все детали высочайшего качества независимо от страны производства.

Сайт производителя: https://www.skf.com

SUZUKI ролик натяжн.Grand Vitara 2.0HDi 01 SKF VKM66004

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

2 922 ₴

  • сегодня
  • Код: 299711-1

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKM 66004»

SUZUKI Ролик натяжн.Grand Vitara 2.0HDi 01 Ruville 541979
  • 0 отзывов

3 243 ₴ сегодня

Лучшее качество
Натягуючий ролик поліклинового ременя SUZUKI GRAND VITARA I 2.0D 02.01-09.05 SNR GA37705
  • 0 отзывов

2 763 ₴ завтра

Лучшее качество
Натяжний ролик Optimal 0-N2118
  • 0 отзывов

3 639 ₴ 15 дней

Цена - качество

Оригинальные номера

Suzuki
  • 4917065D40

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →