Підшипник роликовий конічний SKF VKT 8917 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
VKT 8917
Производитель
SKF (Швеция)
Ширина [мм]
17.5
Вес [кг]
0.24
Внутренний диаметр
41
Наружный диаметр [мм]
68
EAN
7316571646800
Применяемость
Сцепление и трансмиссия
Подшипник КПП
О производителе SKF
Страна: Швеция SKF

SKF – ведущий производитель автомобильных подшипников. Компания основана в 1907 году в городе Гётеборг, Швеция. Производство расположено во многих странах Европы и Азии, в том числе в Украине, Китае. В каталогах SKF представлены: подшипники, опоры подшипников, помпы, уплотнители, ШРУСы, наконечники, ролики привода и натяжители. Все детали высочайшего качества независимо от страны производства.

Сайт производителя: https://www.skf.com
Все запчасти SKF

Підшипник роликовий конічний SKF VKT8917

  • 0 отзывов
Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 034 ₴

  • завтра
  • Код: 303847

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKT 8917»

Комплект підшипників роликових конічних Swag 30850003
Swag 30850003 Комплект підшипників роликових конічних (Германия)
  • 0 отзывов

861 ₴ сегодня

Хорошее качество
Підшипник маточини (передньої) VW T3 79-92 (22x45.24x17/41x68x18.5) (к-кт) Meyle 100 098 0029/S
Meyle 100 098 0029/S Підшипник маточини (передньої) VW T3 79-92 (22x45.24x17/41x68x18.5) (к-кт) (Германия)
  • 0 отзывов

800 ₴ сегодня

Хорошее качество
Підшипник передн. ступ. T2 80-84 Febi Bilstein 05586
Febi Bilstein 05586 Підшипник передн. ступ. T2 80-84 (Германия)
  • 0 отзывов

1 044 ₴ сегодня

Лучшее качество
Підшипник маточини (передньої) Nissan Juke 1.6 DIG-T 10- (45x78x21) SNR R141.60
SNR R141.60 Підшипник маточини (передньої) Nissan Juke 1.6 DIG-T 10- (45x78x21) (Япония)
  • 0 отзывов

2 457 ₴ сегодня

Лучшее качество
Підшипник маточини (передньої) VW LT 28 76-96 SNR R154.17
SNR R154.17 Підшипник маточини (передньої) VW LT 28 76-96 (Япония)
  • 0 отзывов

1 066 ₴ сегодня

Лучшее качество
Підшипник маточини (передньої) Ford Maverick 93-98/Nissan Pathfinder 97-04 SNR R168.59
SNR R168.59 Підшипник маточини (передньої) Ford Maverick 93-98/Nissan Pathfinder 97-04 (Япония)
  • 0 отзывов

2 489 ₴ сегодня

Лучшее качество
Комплект підшипника колеса MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), G (W460), G (W461), G (W463), S (C126), S (W116), S (W126), SL (C107), SL (R107) 2.0-5.5 05.71-12.15 SNR R15109
SNR R15109 Комплект підшипника колеса MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), G (W460), G (W461), G (W463), S (C126), S (W116), S (W126), SL (C107), SL (R107) 2.0-5.5 05.71-12.15 (Япония)
  • 0 отзывов

2 142 ₴ сегодня

Лучшее качество
Підшипник маточини (задньої) Toyota Corolla (29x50/29x14.73) Fag 518772A
Fag 518772A Підшипник маточини (задньої) Toyota Corolla (29x50/29x14.73) (Германия)
  • 0 отзывов

305 ₴ сегодня

Лучшее качество
Підшипник маточини (передньої) Nissan Juke 1.6 DIG-T 10- Fag 713 6138 60
Fag 713 6138 60 Підшипник маточини (передньої) Nissan Juke 1.6 DIG-T 10- (Германия)
  • 0 отзывов

1 841 ₴ сегодня

Лучшее качество
Підшипник маточини (передньої) VW LT -96 (к-кт) Fag 713 6114 80
Fag 713 6114 80 Підшипник маточини (передньої) VW LT -96 (к-кт) (Германия)
  • 0 отзывов

1 533 ₴ сегодня

Лучшее качество

Оригинальные номера

MAN
  • 81934206009
VAG
  • 113517185D
  • 113517185C
  • 113517185
Mercedes - Benz
  • 0089815805
  • 0009804202
  • A0009804202

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →