Газовий амортизатор Stabilus 3062KZ (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
3062KZ
Производитель
Stabilus (Германия)
Длина [мм]
567
Высота подъёма [мм]
230
Выталкивающая сила [n]
470
EAN
4046577085794
О производителе STABILUS
Страна: Германия Stabilus

Stabilus – это немецкий производитель газовых и гидравлических упоров (амортизаторов) капота и крышки багажника, принадлежащий немецкой компании разработчику и производителю пневмо-гидравлического демпферного оборудования Stabilus GmbH.

Собственные заводы компании расположены по всему миру, в том числе в Германии, Австралии, США, Великобритании, Бразилии, Корее, Мексике, Италии, Новой Зеландии и других странах. Продукция концерна поставляется на большинство мировых конвейеров ведущих марок автомобилей в качестве оригинальных запчастей.

Газовий амортизатор Stabilus 3062KZ

  • 0 отзывов
Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 444 ₴

  • 15 дней
  • Код: 667618
Предоплата 100%
Наличие:
15 дней

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Stabilus 3062KZ»

SAAB Газовий амортизатор багажника для ТЗ без спойлера L=568 mm, 500H 9-3 (YS3D) 2.0 Turbo JP-Group 4581200500
  • 0 отзывов

278 ₴ сегодня

Цена - качество
Амортизатор багажника Starline 37.22.802 Цена - качество

Оригинальные номера

GM
  • 4854717
  • 4854733
  • 4858627

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →