Радіатор охолодження Starline PE2265 (фото 1)
Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
PE2265
Производитель
Starline (Чехия)
Citroen
Peugeot
Система охлаждения
О производителе STARLINE
Страна: Чехия Starline

Starline является европейским упаковщиком, который ведет свою деятельность с 1999 года. Бренд принадлежит крупному чешскому дистрибьютору ELIT Group, который присутствует и в Украине. Ассортимент из 35000 наименований составляют: компоненты тормозной, топливной и выхлопной систем, подвески, трансмиссии, сцепления, двигателя, электрика, кузовные элементы, автохимия и средства по уходу за автомобилем.

Сайт производителя: https://www.starline-parts.com/

Радіатор охолодження Starline PE2265

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

3 526 ₴

  • 15 дней
  • Код: 61319
Предоплата 100%
Наличие:
15 дней

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Starline PE2265»

  • 0 отзывов

3 673 ₴ сегодня

Хорошее качество
  • 0 отзывов

3 314 ₴ сегодня

Хорошее качество
Радіатор двигуна (мкпп) CITROEN C5 I, C5 II, C5 III PEUGEOT 2008 I, 407, PARTNER, PARTNER ORIGIN, PARTNER TEPEE, RCZ 1.6-2.2 06.01- Thermotec D7P010TT
  • 0 отзывов

2 320 ₴ сегодня

Цена - качество

Оригинальные номера

OEM
  • 1330J9
  • 133394
  • 1330V3
  • 133340
  • 9646525480

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →