Опора двигуна / КПП Swag 30 13 0036 (фото 1) Хорошее качество
Характеристики
Каталожный номер
30 13 0036
Производитель
Swag (Германия)
Для оригинального номера
1H0 199 262 E
Сторона установки
Сзади справа
Вес [кг]
1.56
Материал
Резина/металл
Тип установки
Гидроопора
EAN
4044688071248
Seat
Volkswagen
Детали Двигателя
О производителе SWAG
Страна: Германия Swag

Немецкий производитель и упаковщик входящий в подразделение Bilstein Group был основан в 1954 году. Качество поставляемых товаров подтверждено сертификатом ISO 9001:2008.

Сайт производителя: http://www.swag.de/

Опора двигуна / КПП Swag 30130036

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

1 669 ₴

  • сегодня
  • Код: 118688

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Swag 30 13 0036»

Подушка двигуна (задня) (R) VW Caddy II 1.4-1.6 95-04 Meyle 100 199 0073
  • 0 отзывов

1 543 ₴ сегодня

Хорошее качество
Подушка двигуна (задня) (R) VW Caddy II 1.4-1.6 95-04 Febi Bilstein 07124
  • 0 отзывов

1 958 ₴ сегодня

Лучшее качество
Подушка двигуна задня Golf III 1.4-2.8i Прав. (гідравл.) JP-Group 1117901280
  • 0 отзывов

1 017 ₴ сегодня

Цена - качество
Опора двигуна / КПП Optimal F8-4017 Цена - качество
Опора двигуна / КПП Starline SM 0064 Цена - качество

Оригинальные номера

VAG
  • 1H0199262E

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →