Комплект зчеплення MAZDA 626, MX-6 Valeo MZK-072 (фото 1) Лучшее качество
Характеристики
Каталожный номер
MZK-072
Производитель
Valeo (Франция)
Mazda
Сцепление и трансмиссия
О производителе VALEO
Страна: Франция Valeo

VALEO – французская компания, основанная в 1923 году. Штаб-квартира – в Париже. Компания является производителем и поставщиком автомобильных комплектующих и запасных частей системы сцепления, освещения, охлаждения двигателя, электронного управления двигателем, тормозных и климатических систем и т.д. автокомпоненты, а также оборудование станций технического обслуживания. Valeo владеет 191 заводами в 33 странах мира, а также имеет 59 научно-исследовательских центров и более 114 000 работников. Среди клиентов Valeo многие автомобильные компании мира, включая BMW, Ford, General Motors, Renault, Citroen.

Сайт производителя: http://www.valeo.com

Комплект зчеплення MAZDA 626, MX-6 Valeo MZK072

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

3 559 ₴

  • завтра
  • Код: 766925

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Valeo MZK-072»

Комплект зчеплення з підшипником (227мм) FORD USA PROBE II MAZDA 323 F VI, 626 II, 626 III, 626 IV, 626 V, CX-30, MX-6, PREMACY, RX-8 1.3-2.0H 03.83- Valeo 801930
  • 0 отзывов

6 002 ₴ завтра

Лучшее качество

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →